中大力德

Zhongda Leader Intelligent Transmission Co., Ltd.
已上市成立 2006SZSE:002896减速器 / 机器人关节

行业布局图

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一、主业情况

中大力德(宁波中大力德智能传动)主营减速器(行星、RV、谐波)、电机与驱动器,并向机器人关节模组延伸。公司是 RV 减速器国产替代代表厂商之一,2024 年 RV 减速器国产份额约 4%,与环动科技、南通振康等共同挑战哈默纳科系的海外垄断;在行星减速器环节,公司为机器人下肢关节的代表厂商之一 [—]。

2025 年公司收入 10.41 亿元、同比增约 7%,归母净利 0.63 亿元;减速器国产替代与机器人关节订单是核心增量,但价格竞争与原材料成本压制盈利水平。

收入构成(按维度分面)

构成 · 产品类型
2025 · 占比合计 98.5%
  • 智能执行单元37.63%3.9 亿元
  • 减速电机35.88%3.7 亿元
  • 精密减速器24.24%2.5 亿元
  • 配件0.73%760 万元

主要产品

口径:中国大陆市场 · 按收入 · 百万元 · 年度
产品定位代表客户来源
RV 减速器工业机器人大臂/基座重负载关节——
行星减速器机器人下肢关节、工业传动——
谐波减速器小臂/手腕轻载关节——
电机与驱动器机电一体化关节模组—i

二、财务情况

五年一期
金额(百万元) · 中国大陆市场 · 按收入 · 百万元 · 年度
比率(%) · 中国大陆市场 · 按收入 · 百分比 · 年度
财务标准表原文
口径:中国大陆市场 · 按收入 · 百万元 · 年度
期间收入净利润毛利率净利率来源
202510416326.106.00i
20249767325.907.41i
202310867322.026.77i
20228986624.107.39i
20219538126.248.54i

三、技术情况

234 字 / 上限 500 字

中大力德的技术积累覆盖三类减速器的齿形设计、材料热处理与精密加工,并将电机、驱动器与减速器打包为机电一体化模组,向机器人关节总成延伸。RV 减速器以摆线针轮+行星两级结构实现高刚性、大扭矩,是重负载关节的核心,公司在该环节的国产份额居前列;行星减速器用于下肢关节,谐波用于轻载关节,形成全谱系覆盖。

编者判断:中大力德是国产减速器「全谱系 + 机电一体」代表,受益机器人关节放量与国产替代;但行业竞争激烈、毛利率承压,向高附加值关节模组与具身机器人订单升级是其盈利改善的关键。

四、股东情况

按披露期
股东持股备注来源
宁波中大力德投资有限公司22.27—i
中大(香港)投资有限公司20.60—i
中国建设银行股份有限公司-易方达国证机器人产业交易型开放式指数证券投资基金1.90—i
兴业银行股份有限公司-华夏中证机器人交易型开放式指数证券投资基金0.89—i
慈溪德立投资管理合伙企业(有限合伙)0.86—i

五、员工情况

员工数(人)· 2025
研发人员占比(%)

来源

4 条
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