特斯拉
Tesla, Inc.已上市成立 2003NASDAQ:TSLA纯电整车 / 智驾芯片 / 储能系统
行业布局图
圈选框 = 有布局 · 参评 1 家2/4 层一、主业情况
特斯拉以纯电整车为主业：2025 年汽车分部收入 820.56 亿美元、占总收入 86.5%，是 汽车电子 中少见的「整车 + 自研芯片」垂直整合者，智能驾驶 SoC（FSD）自研自用。能源分部（Megapack 大储与 Powerwall 户储）2025 年收入 127.71 亿美元，占比 13.5%，切入 储能 系统集成。
2025 年公司总收入同比下滑 2.9%（97,690→94,827 百万美元），主因汽车业务承压；能源分部逆势增长 26.6% i。
收入构成（按维度分面）
构成 · 业务分部
2025 · 占比合计 100.0%
- 汽车86.5%820.6 亿美元
- 能源发电与储能13.5%127.7 亿美元
主要产品
口径：世界市场 · 按收入 · 百万美元 · 年度
| 产品 | 定位 | 代表客户 | 来源 |
|---|---|---|---|
| Model 3/Y 等纯电车型 | 走量主力，2025 年汽车收入同比下滑 | — | i |
| FSD 智能驾驶 SoC | 自研智驾芯片，2024 年中国智驾 SoC 装机份额 25.1% | — | i |
| Megapack / Powerwall | 电网级与户用储能系统 | — | i |
二、财务情况
五年一期金额（百万美元） · 世界市场 · 按收入 · 百万美元 · 年度
比率（%） · 世界市场 · 按收入 · 百分比 · 年度
财务标准表原文
口径：世界市场 · 按收入 · 百万美元 · 年度
| 期间 | 收入 | 净利润 | 毛利率 | 净利率 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 53823 | 5519 | 25.3 | 10.3 | i |
| 2022 | 81462 | 12556 | 25.6 | 15.4 | i |
| 2023 | 96773 | 14997 | 18.2 | 15.5 | i |
| 2024 | 97690 | 7091 | 17.9 | 7.3 | i |
| 2025 | 94827 | 3794 | 18.0 | 4.0 | i |
三、技术情况
356 字 / 上限 500 字特斯拉以「整车 + 自研芯片」垂直整合：智能驾驶 SoC（FSD）自研自用，2024 年在中国智驾 SoC 装机量中占 25.1%，仅次于 英伟达（39.8%）i；电池端推 4680 大圆柱与整车一体化制造以降本。
能源侧以 Megapack 大储系统与 Powerwall 户储切入 储能：2025 年能源分部收入 127.71 亿美元、毛利率约 29.8%，显著高于汽车分部的 16.2%——储能已成为第二增长曲线，也是公司对接 数据中心 供电需求的产品线。
研发强度由 2021 年 4.8% 升至 2025 年 6.8%（研发费用 64.11 亿美元），投向 FSD 与 Optimus 人形机器人，后者构成公司对 具身机器人 的延伸布局。
五、员工情况
员工数（人）· 2025
研发人员占比（%）
来源
6 条[Tesla-10K-FY2021]Form 10-K（FY2021 年报）Tesla, Inc. · 2022-02-07 · tier-1原文[Tesla-10K-FY2022]Form 10-K（FY2022 年报）Tesla, Inc. · 2023-01-31 · tier-1原文[Tesla-10K-FY2023]Form 10-K（FY2023 年报）Tesla, Inc. · 2024-01-29 · tier-1原文[Tesla-10K-FY2024]Form 10-K（FY2024 年报）Tesla, Inc. · 2025-01-30 · tier-1原文[Tesla-10K-FY2025]Form 10-K（FY2025 年报）Tesla, Inc. · 2026-01-29 · tier-1原文[国元-车载SOC-2025]用户整理2025-08-05 · tier-2