激光雷达

↓ 激光雷达 ↓
本行业 · 激光雷达
↓ 输出给下游 ↓
下游 · 输出

行业规模

行业销售总额 · 中国大陆市场 · 按收入 · 亿元 · 年度 · 单位 亿元

最近一期：2026 · 431.8 亿元

应用领域

需求侧构成
构成 · 应用领域
2024 · 占比合计 100.0%
  • 车用（ADAS / 智驾）63.16%—
  • 非车用（机器人、工业等）36.84%—

集中度

2024 · 中国大陆
CR386.5%

市占率

2024 · 合计 99.9%

行业企业列表

5 家
展开 5 家企业
公司角色上市备注来源
禾赛科技整机（车规+机器人）NASDAQ:HSAI2024 年全球份额第一（17.0%）；ADAS 与机器人双线供货i
速腾聚创整机（车规+机器人）HKEX:2498国内车载前装第一（32.6%）；MEMS 半固态路线i
华为整机（自供+外供）未上市依托智驾全栈方案切入，国内前装第二（27.7%）i
图达通整机（车规）未上市图达通，国内前装第四（13.4%）；蔚来等车型供应商i
法雷奥整机（Tier-1）EURONEXT:FR全球前五中唯一非中国企业（5.8%），欧美车企融合方案主力i

主流技术路线

按成熟度分组
成熟
  • 机械式（一维扫描）收发器垂直排列 + 360° 物理旋转，视场覆盖最完整；已被半固态在中高端车规取代代表：法雷奥i
  • 半固态·旋转镜（单/双轴）收发器静止、靠旋转多角镜或振镜实现扫描，性能与体积折中，主流车规方案代表：速腾聚创i
放量中
  • 半固态·MEMS 反射镜MEMS 镜片反射激光完成二维扫描，体积小、易过车规，但探测范围与可靠性受限代表：禾赛科技i
  • 全固态·闪光单次闪光探测整个周围区域、由图像传感器解析，体积小；缺点为探测距离短、功耗高、串扰强代表：—i
  • 全固态·电子扫描按时间顺序依次驱动不同视场的收发单元实现扫描，体积小、低功耗、高分辨率、少串扰代表：—i

新兴技术趋势

验证中 · 早期路线与趋势判断
  • 终极形态是全固态：光相控阵（OPA）以光学天线阵列辐射相干光、无机械件，但目前探测距离短、技术未成熟，仍在开发中——判断：全固态在可靠性、成本与集成度上再进一步前，半固态仍是车规主力 —
  • 上游「卡脖子」与纯视觉替代是两大约束：发射/接收核心器件由欧美日主导，同时特斯拉式纯视觉方案以显著更低的成本形成竞争压力 —
  • 商业模式从卖硬件转向「硬件+软件+服务」：降本后硬件毛利承压，厂商向感知方案与数据服务延伸 —
  • 第二增长曲线是机器人：小型化与低功耗进步提升与机器人平台的兼容性，机器人用激光雷达 2029E 达 51 亿美元（CAGR 56.3%），成为继 ADAS 后的主要增长动力 i
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