德赛西威
Huizhou Desay SV Automotive Co., Ltd.行业布局图
圈选框 = 有布局 · 参评 6 家2/4 层一、主业情况
德赛西威成立于 1986 年、总部位于广东惠州,业务分智能座舱、智能驾驶与网联服务三大板块,产品以座舱域控制器、智驾域控制器、屏显示、HUD、毫米波雷达与车机软件为主,服务全球 80 余家整车厂 i。
2025 年收入 325.57 亿元(同比 +17.88%)、归母净利润 24.54 亿元(同比 +22.38%),新项目订单年化销售额突破 350 亿元;2025 年位列全球汽车零部件供应商百强第 58 位、同比上升 16 位 ii。
份额上:2025 年智能座舱域控器中国第一(17.9%)、全球第一(8.4%);第三方智驾域控中国第一(21.2%)、全球第一(8.8%)i。公司口径的智能驾驶域控市占率为 33.6%,为含整车厂自研配套在内的整体口径 i。
毛利率自 2021 年的 24.60% 连续四年降至 2025 年的 19.07%:整车厂价格战、上游芯片占 BOM 大头,使公司在规模扩张中利润承压;境外收入 24.10 亿元、毛利率 27.28%,明显高于境内的 18.41%,出海成为毛利缓冲 ii。
编者判断:公司是「整车智能化加速器」——胜在快速工程化与多芯片平台适配,而非单点芯片自研;风险来自整车厂自研(华为、比亚迪)与 Tier0.5 化趋势双向挤压毛利 i。
收入构成(按维度分面)
- 智能座舱63.23%205.9 亿元
- 智能驾驶29.79%97.0 亿元
- 网联服务及其他6.98%22.7 亿元
主要产品
| 产品 | 定位 | 代表客户 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 智能座舱域控制器与座舱平台 | 舱内计算平台(第四代已量产、第五代 G10PH 基于 3nm 制程) | 理想汽车 | i |
| 智能驾驶域控制器 | 覆盖大算力旗舰、主流与国产化芯片三条平台线,含 one-box 跨域融合 | — | i |
| 4D 毫米波雷达与传感器 | 城市 NOA 感知方案(已获国内主流车企定点) | — | i |
| 网联服务与车机软件 | 整车 OTA、蓝鲸 OS 与座舱安全、行车安全软件 | — | i |
主要客户
客户行业分布图
6 家客户 · 1 个行业二、财务情况
五年一期财务标准表原文
| 期间 | 收入 | 净利润 | 毛利率 | 净利率 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 9,569.4 | 832.9 | 24.60 | 8.70 | i |
| 2022 | 14,932.9 | 1,184.6 | 23.03 | 7.93 | i |
| 2023 | 21,908.0 | 1,546.7 | 19.97 | 7.06 | i |
| 2024 | 27,618.1 | 2,004.9 | 19.88 | 7.26 | i |
| 2025 | 32,557.2 | 2,453.6 | 19.07 | 7.54 | i |
三、技术情况
479 字 / 上限 500 字德赛西威的技术路线是「平台化 + 全栈集成」。座舱侧从第一代平台迭代至第四代(已在理想、小米、吉利、奇瑞、广汽等客户量产),2025 年推出第五代智能座舱平台 G10PH,并落地座舱级 AI 硬件 AI BOX,把端侧 AI 能力放进座舱 i。
智驾侧构建大算力旗舰、高性价比主流与国产化芯片三条平台线,跨域融合 one-box 方案已量产,单芯片舱驾一体平台即将规模化量产;公司长期与英伟达合作,提供「域控 + 传感器 + 算法」的全栈交付 i。2025 年研发投入 26.37 亿元、占营收 8.10%,研发人员占总人数 42.40% i。
技术外溢方向是机器人基座 AI Cube 与低速无人车品牌「川行致远」,复用辅助驾驶的感知、计算与控制架构;机器人域控项目已获定点、规划 2026 年量产 i。
编者判断:真正的壁垒是多芯片平台的工程化速度与整车厂协同,而不是自研芯片;核心算力芯片由英伟达、高通等分走 BOM 大头,毛利空间取决于能否把海外高毛利订单与舱驾融合标准化产品做上去 i。
四、股东情况
按披露期| 股东 | 持股 | 备注 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 广东德赛集团有限公司 | 26.32 | — | i |
| 惠州市创新投资有限公司 | 20.16 | — | i |
| 新余市威立德投资咨询合伙企业(有限合伙) | 3.21 | — | i |
| 新余市威立杰投资咨询合伙企业(有限合伙) | 2.54 | — | i |
| 新余市恒惠威管理咨询有限公司 | 1.62 | — | i |
五、员工情况
来源
8 条[德赛西威-年报2025]2025 年年度报告(智能座舱/智能驾驶/网联服务收入与毛利、客户与新项目订单、研发投入、控股股东变更)惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 · 2026-03-05 · tier-1原文[德赛西威-官网-2026]2026 合作伙伴大会:2025 年营业收入 325.6 亿元、全球汽车零部件供应商百强第 58 位、智能驾驶域控市占率 33.6%德赛西威 · 2026 · tier-1原文[晚点-德赛西威-2026-07-13]德赛西威智能域控龙头的市场地位与盈利质量:2025 年智能座舱域控中国第一(17.9%)/全球第一(8.4%)、第三方智驾域控中国第一(21.2%)/全球第一(8.8%)、境外毛利率 27.28%晚点 LatePost(新浪财经转载) · 2026-07-13 · tier-3原文[瑞恩资本-德赛西威-2026-04-13]德赛西威递表港交所:2023–2025 年营业收入 219.08/276.18/325.57 亿元、净利润 15.42/20.18/24.73 亿元与股东架构瑞恩资本 RyanbenCapital(新浪财经转载) · 2026-04-13 · tier-3原文[东财-002920-财报]德赛西威(002920)2021–2025 年年度主要财务指标(营业总收入/归母净利润/销售毛利率)东方财富数据中心 · 2026-10 · tier-2原文[东财-002920-主营]德赛西威(002920)2025 年年报主营业务构成(分产品)东方财富数据中心 · 2026-10 · tier-2原文[东财-002920-股东]德赛西威(002920)前五大股东(2025-12-31 披露)东方财富数据中心 · 2026-10 · tier-2原文[东财-002920-员工]德赛西威(002920)2021–2025 年年报员工数与研发投入东方财富数据中心 · 2026-10 · tier-2原文