SiC 功率器件
行业规模
行业销售总额 · 中国大陆市场 · 按收入 · 百万元 · 年度 · 单位 百万元
最近一期：2029 · 428.0 亿元
集中度
2023 · 全球
CR591.9%
行业企业列表
8 家展开 8 家企业
| 公司 | 角色 | 上市 | 备注 | 来源 |
|---|---|---|---|---|
| 英飞凌 | SiC 器件 | XETRA:IFX | 推进 SiC JFET 规模商用；器件采用双通道沟槽栅技术 | — |
| 意法半导体 | SiC 器件 | NYSE:STM | 车规功率 Top2；与三安光电合资 8 英寸 SiC 晶圆厂，客户含蔚来、吉利 | — |
| 安森美 | SiC 器件 | NASDAQ:ON | 智能电源主线，提供 SiC/SiC JFET 与功率模块，面向 AI 数据中心、能源与电动车 | — |
| 比亚迪 | SiC 器件 | SZSE:002594 | 比亚迪半导体：国内功率模块出货第一，主驱 SiC 上量，自主品牌需求推动国产器件份额提升 | — |
| 士兰微 | SiC 器件 | SSE:600460 | SiC MOSFET 过车规认证，募资 65 亿元建产线、规划年产能 14.4 万片（6 英寸当量） | — |
| 长电科技 | SiC 模块封装 | SSE:600584 | 车规主驱逆变器模块封装良率超 99%、国内市占率 30%，适配 800V，客户含比亚迪/阳光电源 | — |
| 华天科技 | SiC 封装 | SZSE:002185 | SiC 器件晶圆级封装，西安基地兼容 6/8 英寸晶圆、成本较国际大厂低约 15% | — |
| 中车时代半导体 | SiC 功率器件 | 未上市 | 中车时代半导体产线，车规与电网双场景 | — |
主流技术路线
按成熟度分组新兴技术趋势
验证中 · 早期路线与趋势判断- SiC 价格战出清：2024 年行业投融资事件减少 43%，基本半导体 SiC 模块 ASP 2023 年同比 -74%、2025H1 分立器件毛损率扩大至 -194%——判断：无模块量产上车能力的设计公司 2025-2026 年加速出清，份额向通过车规验证的头部集中（依据 —）
- SiC JFET 复兴：沉寂多年后 2025 年由英飞凌、安森美等少数企业推进规模商用——判断：JFET 将在高压/高频场景与 MOSFET 形成互补（依据 —）
- 8 英寸与 AIDC 第二场景：8 英寸衬底出货占比 2024 年 26% → 2029E 77.4%，数据中心（SST/HVDC 电源）成为继汽车后的第二放量场景——判断：8 英寸与车规高压（1700V）是国产 SiC 的下一争夺点（依据 i）
- 对 IGBT 的挤压：衬底价格快速下降提升 SiC 器件经济性，对 IGBT 芯片市场形成挤压——判断：中高端车型与高压平台将加速 SiC 替代（依据 —）
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